EQUAL
機械式ディスクブレーキキャリパーセット
EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式（メカニカル）ならではの
メンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。
ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。
輪行やロングライドでのトラブル対応にも。
様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。
自分に合ったブレーキングを体験しよう
EQUALの機械式ディスクブレーキキャリパーは、キャリパー、ケーブル、パッド等のトータル設計により、油圧式ディスクブレーキにも引けを取らない高い制動力を発揮。さらには体重、好みに合わせてブレーキ力を調整できる、「ブレーキフィーリング調整システム」を搭載。自分に合ったブレーキングを体験しましょう。
好みの色を選びましょう
愛着のある自分の自転車には、パーツ1つとっても色にはこだわりたい。そんな方のためにEQUALの機械式ディスクブレーキキャリパーは、カラーバリエーションをご用意。カラーで”自分らしさ”を表現しましょう。
2025年5月からクリアパープルが追加になりました！
カシマコート仕様が追加されました
EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーに、高い耐摩耗性と独特の質感を持つカシマコート仕様 が新たに加わりました。
通常のアルマイトカラーよりさらに、性能と耐久性を重視した特別な表面処理を施したモデルです。
機能紹介
世界最軽量級キャリパー
高剛性と軽さを両立するため、⾼強度の超ジュラルミンを使⽤し、キャリパーのほぼ全ての部品を⾼精度に削り出しました。機械式ディスクブレーキキャリパーとしては、世界最軽量級の136g（ブレーキパッド含、フラットマウント）。ケーブル等を含めたブレーキシステム全体でも、ハイグレードの油圧式ブレーキシステムと同程度を実現。重さが気になるシリアスレーサーやヒルクライマーにもおすすめです。
ブレーキシステムのトータル設計
ケーブル、パッドを含めたブレーキシステムのトータルの設計。変形が少ない特殊なハードアウターケーシングで、高い伝達効率を。インナーケーブルはローフリクション加工された低摩擦のステンレスケーブルで、引きの軽さを。ブレーキバッドはVesrah社と共同開発品である、レジン系のセラミックセミメタル（EVO RESIN）摩擦材、アルミバックプレートを採用したパッドで、高制動力と高耐久性を。ブレーキに必要な性能を全てハイクオリティに。もちろん全てセットになっています。
ブレーキフィーリング調整システム
世界初のブレーキフィーリング調整システムを搭載。体重や好みに合わせたブレーキフィーリングの調整がが可能です。コントロール性を重視したり、初期制動力を強めたり、思いのままです。また、パッドクリアランスは左右独立した無段階調整が出来るため、こだわりの微調整も可能です。
最適なブレーキライン
EQUALは、ブレーキラインにもこだわりました。最適なブレーキラインは、摺動抵抗が少なくなるため、ブレーキの引きが軽く、伝達効率も向上。取り付けも容易になり、見た目もスッキリします。
カシマコートブレーキキャリパー
カシマコートとは
カシマコートは、硬質アルマイトに固体潤滑材である二硫化モリブデンを加え、摩擦低減と耐摩耗性を高めた高性能な表面処理です。
表面硬度が高く、傷がつきにくいため、摺動部や高い耐久性が求められる部品に使用されます。
自転車分野では、MTBのサスペンションなど、常に摺動や接触を繰り返す過酷な環境でも採用されており、高い信頼性と実績を持つ処理として知られています。
EQUAL ブレーキとカシマコート
EQUAL ブレーキキャリパーでは、キャリパー本体にカシマコートを施しています。
表面硬度の高さにより傷がつきにくく、使用や整備の過程で生じやすい擦れや汚れを抑え、外観を長く保つことができます。
さらに、ピストン、ブレーキパッド周辺部品にもカシマコートを採用しています。
高い耐摩耗性と潤滑性により、長期使用時の性能変化を抑え、安定した制動フィーリングを維持します。
また、ブレーキフィーリングも向上します。
ピストン部における動きの安定性
ピストン部にカシマコートを採用することで、摺動部の耐摩耗性を高めています。
高い耐摩耗性と潤滑性により、ピストンをグリスレスにすることが可能となりました。
これにより、グリス等の油分がブレーキパッドやブレーキローターに付着するリスクを低減できます。
長期使用時の性能変化を抑え、安定した制動フィーリングを維持します。
ブレーキパッドのスムーズな動き
キャリパー全体に施したカシマコートは、ブレーキパッドと接触する部分にも及んでいます。
ブレーキ作動時にパッドが押し当たる部分の摩擦を低減できることで、パッドの動きがなめらかになります。
これにより、ブレーキ時のコントロール性が向上します。特に強力なブレーキでは効果的です。
一つ一つ異なる表情
カシマコートは装飾を目的としたものではなく、機能性を重視した表面処理です。
部品一つ一つに色の濃淡が生じます。
これもカシマコートの特徴です。
同じ仕上がりのものは一つとしてありません。
そうした個性も、カシマコートならではの魅力としてお楽しみいただければと思います。
ディスクブレーキシステムについて知ろう
レースシーンではディスクブレーキが主流になっていますが、そもそもディスクブレーキってどんなブレーキシステムなのでしょうか。油圧式・機械式のメリット・デメリット、なぜEQUALは機械式ディスクブレーキを開発したのか。
そんな、ディスクブレーキシステムについて、EQUALが考えた内容をまとめました。ご興味のあるかたは、是非下記のコンセプト＆データをご覧ください。
取扱説明書・コンセプト＆データ・不具合情報・よくあるご質問等の製品に関する詳しい情報については下記をご覧ください。
機械式ディスクブレーキキャリパーセット ドキュメント
下記ウェブページにありますのでぜひお読みください。
日本語版
ファイル形式：PDF
最終更新日：2022.09.28
英語版
file format: PDF
last update: September 28, 2022
日本語版
ファイル形式：PDF
最終更新日：2025.10.31
英語版
file format: PDF
last update: October 31, 2025
日本語版
ファイル形式：PDF
最終更新日：2021.04.30
英語版
file format: PDF
last update: August 16, 2021
フラットマウント/ポストマウント共通(2023年11月以降出荷分)
日本語版
ファイル形式：PDF
最終更新日：2023.11.02
英語版
file format: PDF
last update: November 15, 2023
2023年10月以前
日本語版
フラットマウント
ファイル形式：PDF
最終更新日：2022.02.8
ポストマウント
ファイル形式：PDF
最終更新日：2021.11.16
英語版
Flat mount
file format: PDF
last update: November 26, 2021
Post mount
file format: PDF
last update: November 26, 2021
機械式ディスクブレーキキャリパーセット FAQ
シマノ社のシマノプレミアムグリスなどもご使用いただけます。
また、それ以外にも「リチウムグリス・ウレアグリス ちょう度#2」というようなもので代用頂けます。
EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパーはリムブレーキ同様にワイヤーでブレーキを作動するショートプル(※)のブレーキレバーがお使いいただけます。油圧ディスクブレーキ用のレバーはご使用できません。
※ショートプルは以下の表現をされていることがございます。
・ロード用
・カンチブレーキ用
・キャリパーブレーキ用
・ミニVブレーキ用(Vブレーキ用は対応しておりません)
シマノ社、カンパニョーロ社、SRAM社などで設計思想の違いによりレバー比が異なりますが、弊社ブレーキキャリパーは各社中央値を狙って設計しておりますので、どのメーカーでもご使用いただけます。
実際にシマノ、カンパ、スラム等各社の新旧ブレーキレバーで問題なく使用できることを確認しております。
Vブレーキ用レバーの使用不可につきまして
Vブレーキ用レバー比（てこ比）のブレーキレバーでEQUAL機械式ディスクブレーキキャリパーを使用した場合、カンチブレーキ用レバー比のブレーキレバーを使用した場合に比べて、ブレーキの効きが弱くなります。
本来の設計通りの性能を発揮できない組み合わせとなるため、使用不可としております。
外側パッド調整ネジを保護している「パッド調整穴キャップ」を紛失された場合は、弊社オフィシャルウェブショップにて購入が可能です。
https://growtac.shop-pro.jp/?pid=173069733
DBR-000021 ゴムキャップ 110円/個(税込)となります。
ブレーキパッドはEQUAL標準品を使用することを推奨いたします。
他社製品をご使用頂く場合は、シマノROAD互換となっておりますのでK04(メタル)、K03(レジン)、K05S-RX(K03後継品)などを使用して頂くことが出来ます。(2022年3月現在)
その際、ブレーキパッド取付けネジはEQUALディスクブレーキキャリパーの専用ネジを使用してください。
シマノ製の冷却フィン付きパッドは使用できません。
ディスクブレーキキャリパーを自転車に取り付ける前に、スイングアームを何度か動かしているとピストンが戻らなくなることがあります。
これはデンジャーゾーンまで回しきったことにより、ピストンとシャフトの位置がずれてしまったため、発生しています。
戻らなくなった場合は、スイングアーム固定ネジ(ディーラーマニュアルをご確認ください)を押してあげると、ピストンとシャフトの位置が正しく戻ります。
自転車に取り付けて使用している場合に発生することはございません。
リア側のローターを160mmにする場合、他社製のアダプターを使用していただく必要がございます。
TRP製品の場合、そのままお使い頂けます。
SHIMANO製品の場合、取り付けネジが特殊仕様のため、ピン部分がキャリパーに干渉しますので、そちらをカットする加工をしていただく必要がございます。
アダプターの取付方法に従って取り付けを行ってください。
ブレーキパッドのクリアランス調整は、原則パッド調整ネジで行ってください。
フィーリング調整ボルトを使用した場合、外側のパッドの位置は変わりますが、ブレーキフィーリングも変わります。
また、大きく変更した場合はデンジャーゾーンに入る可能性があり危険です。
外出先で六角レンチがなく、ブレーキパッドが大きく消耗して、引き代調整をしないと危険等の場合のみ、フィーリング調整ボルトを使用して調整してください。
その場合でも、ブレーキレバーを握った際にデンジャーゾーンに入ってしまう場合は、乗車を中止してください。
オプション・補修部品
フラットマウント用アダプターセット（フロント・140mm/160mm）
フロントフォーク用のフラットマウントディスクブレーキのアダプターです。反転させることで140mm/160mmローター両方に対応します。取付ボルト付属。
【希望小売価格】￥1,500（税別）
*フルセット（2個セット）には付属しています
フラットマウント用取付けボルトセット（リア）
EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパー（フラットマウント）のリア用取り付けボルトです。専用品
【希望小売価格】￥1,000（税別）
*フルセット（2個セット）には付属しています
*140mmローター対応。その他サイズのローターに対応させる場合は、他社製アダプターをご使用ください
EQUALグリス
EQUALグリスはワイゼンベルク効果を持ち、動く箇所に留まる性質があります。粘度や粘着に頼らない、低フリクションで高耐久なプレミアムグリスです。
【容量】25g
【希望小売価格】￥1,000（税別）
ディスクブレーキ用パッド
Vesrah社共同開発ブレーキパッド。摩擦材にはレジン系のセラミックセミメタル（EVO RESIN）、バックプレートにはアルミを採用。軽量かつ、高い制動力・耐久性を実現しています。
【仕様】SHIMANO ROAD互換
【重量】パッド1枚あたり4g
【希望小売価格】￥2,200（税別）/片側2枚1セット
*キャリパー本体1個につき、1セット付属しています。
機械式ディスクブレーキケーブルセット
EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセットです。専用に設計された２種類のアウターケーシング（ハード・ソフト）を合わせて使用することにより、高い制動力を発揮します。ローフリクション加工されたブレーキ用インナーケーブルや、各小物も付属します。
【種類】フラットハンドル用・ドロップハンドル用
【希望小売価格】￥2,000（税別）/片側1セット
*キャリパー本体1個につき、1セット付属しています。
インナーケーブル
ローフリクション加工され低摩擦を実現したブレーキ用インナーケーブル。
【種類】フラットハンドル用・ドロップハンドル用
【長さ】1900mm
【希望小売価格】￥800（税別）/1本
製品仕様
| モデル |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|
| マウント | フラットマウント | ポストマウント | フラットマウント | ポストマウント |
| カラー/表面仕上げ | ||||
| 対応レバー | ロード・カンチブレーキ用レバー（ショートプル） ※Vブレーキ用レバーには非対応 |
|||
| キャリパー本体重量 | 136g | 137g | 136g | 137g |
| 希望小売価格(税込) | フルセット：33,220円 | フルセット：36,850円 | フルセット：46,420円 | フルセット：51,150円 |
| マウント | フラットマウント | ポストマウント | ||
|---|---|---|---|---|
| フルセット/セット | フルセット | セット | フルセット | セット |
| キャリパー数 | 2個 | 1個 | 2個 | 1個 |
| ケーブルセット | 2式 | 1式 | 2式 | 1式 |
| 取り付けボルト類 | フロント用アダプタセット 1個 リア用ネジセット 1個 | なし | 取り付け用ボルトセット 2個 | 取り付け用ボルトセット 1個 |
注意事項
・自転車の専門知識がない方は部品を取り付けないでください。作業に不安のある方は専門店やプロショップなどに作業を依頼してください。
・記載されている内容に不明点がある場合は作業をしないでください。購入された販売店、またはグロータックへご相談ください。
・本製品の不良以外で、使用中に発生した事故による損害、怪我などについては、当社は一切の責任を負いません。（取り付け不良、メンテナンス不足なども含む）
・本製品の設計や特徴に関するコンセプト＆データを公開しています。製品を使用する前にご一読することをおすすめします。
・販売店様など自転車に関する専門知識を有する方向けのディーラーマニュアルも用意しています。
・ブレーキパッドのあたりやブレーキケーブルの馴染みが出るまで、時間がかかる場合がございます。
関連記事
*プロトタイプのため、製品版とは若干の違いがございます。
**外部リンクです。ご注意ください
【La route】グロータック・EQUALキャリパー試乗 機械式ディスクブレーキの可能性（前編）
https://laroute.jp/impression/2021/06/0076-023/
【La route】グロータック・EQUALキャリパー開発譚 機械式ディスクブレーキの可能性（後編）
https://laroute.jp/technology/2021/06/0077-024/
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