EQUAL ディスクハブ
手組用のハブに求められる性能とは何でしょうか？
手組ホイールのメリットは、
「好みのパーツが使える」「自分の用途に合ったホイールを作れる」といったことに加え、
「壊れていないパーツは使い続けることができる」という点があります。
ニップルやスポークは消耗品で、リムはディスクブレーキの場合長く使えますが、外周部のパーツのために破損しやすい部分です。
一方、ハブは自転車の中心に位置するために破損し難いパーツです。
また、ハブはリムやスポークに比べると走行感に与える影響は少なく、
用途変更等でパーツを変えて組み直す際は、
リムやスポークは変更してもハブはそのまま使用し続けるという場合も多いです。
そのため、頑丈なハブはエンド幅の規格変更等の大きな変更がない限り、
10年、20年とずっと使用し続けることができる「資産」とも言えます。
EQUALは手組用ハブに必要な性能はこう考えました。
・長時間、性能が維持できる
・メンテナンス頻度が少なく、メンテナンスしやすい
一見当たり前なことですが、その当たり前に真摯に向き合って開発しました。
できたのは「普通だけど、”良い”ハブ」。
もちろん、走行感に関わる回転性や軽量性も、ご満足いただけると思います。
また、自分の好みに合わせて選択できる複数のカラーラインナップもご用意しています。
長時間性能を維持、そしてメンテナンスがしやすい。
EQUAL ディスクハブに搭載される「オートプリロード機能」「ケミカルラビリンスシール」により、長時間の性能の維持が可能です。
また、ハブの性能を維持し長く使うにはメンテナンスが必須です。
シンプルな構造と独自のキャップレス一体型シャフトにより、簡単にメンテナンスが可能です。
製品改良のため、実際の商品が写真と異なる場合がございます。
製品紹介
オートプリロード機能
ベアリングにはプリロード（与圧）を掛ける必要があります。
EQUALのディスクハブは、自動で与圧がかかる構造にしました。
メンテナンスを行うたびに最適な玉当たりを探る必要がなく、いつでも最適に調整してくれます。
ケミカルラビリンスシール
ベアリングの前にシールリングを配置し間にグリスで埋めることで、構造とケミカル両方を利用して、防水防塵性を高めました。
シールリング部分は樹脂やゴム等の劣化する材料ではないため、部品を交換することなくメンテナンスを行うだけで防水防塵性能を蘇らせることができます。
また、あえてグリスをふき取ることで、回転性能を重視したチューニング*をすることも可能です。
*防水防塵性は低下します
4種類のフリーボディから選択
冗長性*の観点から、あえて信頼性の高い「スタンダードな3爪・36ラチェット」タイプを採用しました。
シマノHG、スラムXD-XDR、カンパニョーロ（~12S）、カンパニョーロ（N3W）の4種類のフリーボディを用意。
差し替えるだけで多くのスプロケットに対応します。
*トラブル時でも動作できる性能
他社製でも使用されるアルミニウムで最高クラスの強度を持つ材料を使用しており、噛み込み量も少なくなっております。
キャップレス一体型シャフト
キャップレスの一体型シャフトに設計しました。
キャップ構造とは違い、予期せぬ分解を防ぐことができることに加え、シャフトのエンド部の剛性が高くなります。
また、お手持ちの六角レンチがあれば分解ができるので、簡単にメンテナンスができます。
複数のカラーラインナップ
手組ホイールの大きな魅力の１つとしては、好きなカラーの部品が使えることです。
EQUAL ディスクハブは、6種類のカラーを標準で用意しています。
スプロケット回転トラブルを防ぐ
HG ,XD/XDRフリーボディにはスプロケットの粘着リングの変形を軽減し、回転トラブルを抑えることができる安定化リングが付属します。
手組ホイールについて知ろう
完組ホイールが主流となっている現在。
手組ホイールについてわからないといった方も多いかと思います。
そこで、完組ホイールと手組ホイールについて、EQUALが考えた内容をまとめました。
手組ホイールについて詳しい方も、是非お読みください。
なぜEQUALが手組用ホイール部品を発売するのかも、ご理解いただけると思います。
取扱説明書・コンセプト＆データ・不具合情報・よくあるご質問等の製品に関する詳しい情報については下記をご覧ください。
手組ホイール群 ドキュメント
下記ウェブページにありますのでぜひお読みください。
ファイル形式：PDF
最終更新日：2024.11.20
最終更新日：2023.09.15
注意
チューブレスバルブの装着を正しく行ってください。
転倒やケガにつながる恐れがあります。
過剰な締め付けは、バルブやリムが損傷する可能性がございます。
適正なトルクで取り付けてください。
インストール
- チューブレスリムテープを取り付けます。
- リムのバルブ穴の位置に穴を開けます。
- チューブレスバルブを開けた穴に挿入します。
- バルブのゴムブッシュ部分がリムの内側に密着するようにバルブナットを締め付けます。
EQUAL ハブ FAQ
薄いスペーサーに関しては「スプロケット安定化リング」となります。
フリーボディに12速スプロケットを取り付けた際に、12速スプロケットの「粘着リング」が変形し、スプロケットが正しく回転しないトラブルが発生することがあります。
スプロケット安定化リングを使用することで、この粘着リングの変形を軽減し、トラブルを防ぐことが可能です。
さらに、11速スプロケットでもフリーボディとスプロケットの接触面積が増え、スプロケットの安定性向上につながるため、使用いただくことをを推奨いたします。
以下の組み方を推奨しております。
- フロント：逆イタリアン組
- リア：JIS組
＊ラジアル組にはできません
24ホールは2クロスとなります。
28ホールは3クロスとなります。
シマノ社のシマノプレミアムグリスなどもご使用いただけます。
また、それ以外にも「リチウムグリス・ウレアグリス ちょう度#2」というようなもので代用頂けます。
関連製品
製品仕様
- アクスル径
- 12mm
- エンド幅
- フロント：100mm
リア：142mm
- 重量
- フロント：125g
リア：230g(HG), 232g(CAMP), 229g(N3W), 219g(XD/XDR)
- スポークホール数
- 24H / 28H
- フリーボディ
- シマノHG,スラムXD-XDR,カンパニョーロ（~12速）,カンパニョーロ（N3W）
- ブレーキローター固定方式
- センターロック
- カラーラインナップ
- ブルー・レッド・ゴールド・シルバー・グレー・ブラック
- 希望小売価格
- フロント：14,800円（税別）
リア：25,000円（税別）
注意事項
・自転車の専門知識がない方は部品を取り付けないでください。作業に不安のある方は専門店やプロショップなどに作業を依頼してください。
・記載されている内容に不明点がある場合は作業をしないでください。購入された販売店、またはグロータックへご相談ください。
・本製品の不良以外で、使用中に発生した事故による損害、怪我などについては、当社は一切の責任を負いません。（取り付け不良、メンテナンス不足なども含む）
・本製品の特徴に関するコンセプト＆データを公開しています。製品を使用する前にご一読することをおすすめします。
EQUAL 手組ホイールキット
EQUAL 手組ホイールキットとは、EQUAL カーボンリムとディスクハブに、グロータックが用意するスポークとニップルがセットになった製品です。お好みのパーツを選んで、販売店で組み上げていただけます。
工賃・サービス等は販売店によって違います（希望小売価格：オープン）ので、EQUAL取扱販売店へお問い合わせください。
※販売店によっては組立サービスを行っていない可能性もございます
※お近くに取扱販売店がない方向けに、上記キットの組み上げ済みホイールをGROWTAC OFFICIAL WEB SHOPから購入できます（販売開始時期調整中）。受注生産になりますので、納期は最短で1-2か月程度かかります。
選べるパーツ例
- リム
- ・EQUAL カーボンリムラインナップから選択（24Hのみ、28Hは準備中）
※前後異なる型格可（例：フロントハイト30mm+リアハイト50mm）
- ハブ
- ・EQUAL ディスクハブ
カラー：ブルー・レッド・ゴールド・シルバー・グレー・ブラック
※前後別カラー可
- スポーク
- ・SAPIM CX-RAY（エアロスポーク）
カラー：ブラック、シルバー
・SAPIM RACE 14G（丸スポーク）
カラー：シルバーのみ
※前後共通のみ
- ニップル
- ・SAPIM Polyax Aluminium Secure Lock #14 14mm
カラー：BLACK,SILVER,RED,BLUE,GREEN,ORANGE,GOLD,PURPLE（全8色）
※前後別カラー可
- 参考重量
- ・CX-RAY組み（前後同ハイトホイール）
ROAD TLR 30mm：1,334g
ROAD TLR 40mm：1,386g
ROAD TLR 50mm：1,458g
ROAD TU 30mm：1,174g
ROAD TU 40mm：1,256g
ROAD TU 50mm：1,298g
※スポーク48本：212-228g（長さによる）・ニップル48個：18g
※実重量は各パーツの個体差により前後します
