EQUAL Control Lever — Feature Series Index

第1回「自転車における変速の歴史」

第1回目では、自転車の変速の基本と歴史、さらにフリーホイールがどのように変速機の発展に寄与したか記載されています。これにより、変速技術の重要性とその進化が明らかになります。

第2回「変速機が動く仕組み（インデックスとフリクション）」

自転車の変速方法として、現在主流となっているインデックス式と、昔ながらでフリクション式について調べます。両者の違いを理解する事で、それぞれの良し悪しも見えてきます。

第3回「どんなパーツも使える⁉ステップレス変速の秘密」

コントロールレバーは何故、あらゆるパーツとの組み合わせが可能なのでしょうか。その秘密は本体内部に隠されていました。ステップレス変速の謎が遂に解き明かされます。

第4回「変速機の進化の歴史（前編）」

変速機は時代の流れと共に進化し、画期的な機構が幾つも開発されました。その中には、数十年経った現在も尚使われているものもあります。そんな変速機の進化の歴史を辿ります。

第5回「変速機の進化の歴史（後編）」

近年において、フロントシングル専用設計のリアディレイラーが登場したことはご存じでしょうか。このディレイラーを調べていくと、これまでの常識を覆すような、全く新しい設計であることがわかりました。未だ多くは語られてない事実に迫ります。

第6回「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（前編）」

コントロールレバーを使ったカスタマイズのノウハウをお伝えします。今回はディレイラーやスプロケットを選ぶ際に必要な「キャパシティ」や「スラント角」といった概念を学んだ上で、これまで不可能だった組み合わせを実例で紹介します。

第7回「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（中編）」

「あのチェーンの色が好き」
「このディレイラーが気に入っている」
「クランクは絶対これじゃないとダメ」

コントロールレバーを使ったパーツの組み合わせは、どの程度自由に選ぶことができるのでしょうか。重要なのは、乗り手の皆様が安全かつ快適に乗れることです。

第8回「ミックスコンポーネントに挑戦しよう（後編）」

フロントシングル専用ディレイラーには隠されたポテンシャルがありました。そしてそれは、コントロールレバーとの組み合わせで発揮されます。もしかすると「こんな使い方をしたかった」という方がいらっしゃるかも知れません。